Just fill up the Citroen test drive request form to test drive and experience the unmatched comfort C5 AIRCROSS SUV . STARTING PRICE: ₹ 37,67,000. Explore Car citroen'in yeni suv modeli c5 aircross global pazarda satışa sunulduktan sadece 6 ay sonra 50 binlik satış adedine ulaşan modelidir.söz konusu satış performansı c5 aircross'u markanın en çok satan 3. binek otomobili yaptı. süspansiyon sistemi ile sunduğu konfor olsun, 3 arka koltuk tasarımı olsun, shaft tüneli olmaması olsun vjqY. NEW C5 AIRCROSS SUV Discover New Citroën C5 Aircross Hybrid Offers Configure your Citroën C5 Aircross SUV NEW C5 AIRCROSS AND C5 AIRCROSS PLUG-IN HYBRID ABSOLUTE COMFORT AND ASSERTIVE STYLE A benchmark in terms of comfort, space and versatility, Citroën C5 Aircross has now been given a makeover to express greater strength and refinement. This is accompanied by a move upmarket, illustrated by new design features, such as the front end, the light signature on the rear, the alloy wheels, and upgrades to the passenger compartment, including colours and materials, a 10"" touchscreen, the centre console, etc. Offering unrivalled on-board relaxation, New Citroën C5 Aircross provides safety and driver-assistance technologies, as well as latest generation connectivity solutions. It is available in plug-in hybrid, petrol and diesel versions. DISCOVER NEW CITROËN C5 AIRCROSS SUV IN THIS VIDEO A MORE PRESTIGIOUS, MODERN AND DYNAMIC PERSONALITY New Citroën C5 Aircross adopts a more assertive and dynamic style. It has evolved to boast a more imposing style and greater elegance on the road. Its passenger compartment features refined colours and materials which enhance the space and increase comfort. NEW FRONT END MORE STRUCTURED, MODERN AND HI-TECH Citroën C5 Aircross has evolved to boast a more imposing style and greater elegance on the road. The styling of its front end has had a facelift to become more vertical, reinforcing its character. It introduces a new design language in which curves give way to more structured lines. “V” LED LIGHT SIGNATURE ON THE FRONT NEW CITROËN IDENTITY Both fine and chiselled, the “V” LED light signature has been given a 3D effect through a “piano key” design. These daytime running lights give the car a deep and hi-tech look. The LED Vision headlights are also more discreet, due to their darker design. They enhance visual continuity with the glossy black grille, while emphasising the sense of robustness. New Citroën C5 Aircross features a new interpretation of the chevrons which are gradually becoming more independent and standing out from the daytime running lights, marking a move on from other models in the range. NEW VISUAL SIGNATURE ON THE REAR ELEGANT AND HI-TECH Consistent with the front of the vehicle, New Citroën C5 Aircross has a new three-dimensional LED light signature at the rear. The lamp unit is fitted with structured tinted glass echoing the shape of the three LED modules. As on the front end, the subtle piano key design reinforces the deep 3D effect of the light signature. NEW PROFILE MORE DYNAMIC AND MODERN Several stylistic elements on the side enhance the elegance and modernity of New Citroën C5 Aircross: New 18" PULSAR alloy wheels with two-tone graphic elements New Glossy Black colour of the rear-view mirror shells to match that of the windscreen glazing support post Glossy black functional roof bars with a new matt black insert in the lower area A new design for the Airbump® Colour Packs, echoing the colours of the front-end inserts. UNIQUE BALANCE AND PERSONALITY A ROBUST AND PROTECTIVE DESIGN Citroën C5 Aircross retains all the characteristics of a powerful and reassuring SUV, evident in its muscular side panels: 230 mm ground clearance Large 720 mm diameter wheels 360° protection, including Airbump® and wheel arches Distinctive and functional roof racks A dominant driving position CUSTOMISATION A MORE ELEGANT AND DISTINCTIVE RANGE New Citroën C5 Aircross is available in six colours: White Ice White, Pearl White, Perla Nera Black, Platinum Grey, Acier Grey and the brand new colour – Blue Eclipse. Elegant and deep, it changes from dark blue to black depending on the outside light. Three new Colour Packs, allowing C5 Aircross to assert its SUV character and its elegance: Glossy black, Dark chrome et Energic blue. The two-tone gives the vehicle even greater distinction. FOUR INTERIOR AMBIENCES MATERIALS CHOSEN TO EMPHASISE COMFORT AND LUXURY The more modern standard ambience and the four new Advanced Comfort ambiences create a more elegant, dynamic and high-quality atmosphere. Wild Black ambience: new Flamine black structured fabric and new grey leather-effect fabric Urban Black ambience: new Alcantara black and a black leather-effect fabric Metropolitan Black ambience: new black grained leather and new grey leather-effect fabric Hype Black ambience: new Paloma perforated leather and Blue Nappa leather The blue stitching of the five ambiences perfectly matches the stitching of the door armrests and the decorative strap on the dashboard. MORE MODERN INTERIOR COLOURS AND MATERIALS NEW DESIGN OF THE CENTRE CONSOLE AN E-TOGGLE IDEALLY POSITIONED BELOW THE DRIVER’S HAND The high and wide centre console has been modernised with black leather-effect fabric trim edged in automatic gearboxes, it includes the e-Toggle gear selector with chrome finish and the driving mode selector, with Grip Control function for petrol and diesel versions. On plug-in hybrid versions, the central console incorporates the choice of driving mode: electric, hybrid or sport. It also includes the connectivity area consisting of two USB ports and induction charging for smartphones. WELL-BEING THE MOST COMFORTABLE AND VERSATILE SUV Citroën C5 Aircross stands out due to its on-board space, its versatility and level of comfort unrivalled in the compact SUV segment. It benefits from the Citroën Advanced Comfort® programme, based on the brand’s expertise and driven by its innovations. CITROËN ADVANCED COMFORT® SUSPENSION A CITROËN INNOVATION Exclusive to Citroën, the suspension with Progressive Hydraulic Cushions® enhances absorption of imperfections in the road and ensures that passengers travel in absolute comfort, creating a “flying carpet” effect. NEW ADVANCED COMFORT SEATS AN INVITATION TO WELL-BEING Citroën C5 Aircross is equipped with the new generation of Advanced Comfort seats. They offer the best visual comfort, seating comfort and driving comfort, using a type of foam that will not sag over time in order to ensure consistently high quality. These seats are made of high-density foam in the core of the seat, an extra 15 mm layer of foam and a specific construction. To further improve the comfort of the driver and front passenger, the front seats can be heated and massaged. THREE INDIVIDUAL REAR SEATS INCOMPARABLE MODULARITY New Citroën C5 Aircross SUV offers three individual sliding, reclining and retractable rear seats. GENEROUS BOOT SPACE A BENCHMARK IN TERMS OF PRACTICALITY New Citroen C5 Aircross has a record boot volume for the segment: from 580 L to 720 L in the petrol and diesel versions and from 460 L to 600 L for the hybrid plug-in version. New Citroen C5 Aircross is equipped with a hands-free tailgate. This allows you to easily open the boot by simply moving your foot under the rear bumper. CLEVER STORAGE COMFORT FOR EVERYONE Feeling good on board also means having space to store everything you need. New Citroën C5 Aircross has numerous practical and functional storage spaces. With the large refrigerated space placed under the central armrest, its glove compartment and its large storage spaces in the doors, it responds to all usage needs. PANORAMIC SUNROOF EXCEPTIONAL BRIGHTNESS The generously sized panoramic sunroof provides exceptional brightness and a sense of well-being for the driver and all passengers. Every journey becomes an experience in its own right. ACOUSTIC LAMINATED FRONT WINDOWS A REINFORCED COCOON EFFECT Special attention has been paid to the laminated glass front side window of New Citroën C5 Aircross SUV. As well as improving safety, this also enhances comfort thanks to its increased acoustic and thermal insulation. TECHNOLOGY UNRIVALLED ON-BOARD PEACE OF MIND New Citroën C5 Aircross offers the latest-generation driver-assistance and connectivity technologies. These transform your journeys into a positive and reassuring experience. The plug-in hybrid version of Citroën C5 Aircross offers you enhanced peace of mind. DRIVER-ASSISTANCE SYSTEMS A RELAXING AND POSITIVE EXPERIENCE New Citroën C5 Aircross offers a wide range of driver-assistance systems to improve comfort and safety for the driver and passengers. HIGHWAY DRIVER ASSIST FIRST STEP TOWARDS SEMI-AUTONOMOUS DRIVING This system, which is suitable on all types of road, allows the driver to partially delegate the driving. Simply select a target speed from 30 km/h and the system will maintain the position of New Citroën C5 Aircross in its lane, by following the lines on the road. Combined with adaptive cruise control with Stop&Go function, your car is then able to stop and restart depending on the vehicle in front. To remain active, the driver needs to remain his hand on the steering wheel. He can take back control at any time. KEYLESS ENTRY AND START This system lets you lock/unlock and start your car without taking the keys out. The car recognises its driver as soon as he/she approaches. ACTIVE SAFETY BRAKE The emergency braking system limits the risk of collision. It operates from 5 km/h with fixed or moving objects and with pedestrians. The driver is warned if a collision risk is detected. The system will automatically apply the brakes without relying on the driver’s reaction. INTELLIGENT BEAM HEADLIGHTS This system controls the activation of main and dipped beam headlamps, depending on the traffic, when vehicles are detected approaching from the front or overtaking. It provides optimal light for night driving. TRAILER STABILITY CONTROL Working with the ESP, this function identifies trailer sway and acts on the vehicle braking system to ensure stability, on any vehicle fitted with a towbar. PARK ASSIST This function is an active parking aid for parallel and bay parking. At the request of the driver, it automatically detects a space and then controls the steering to park the car in complete safety. The only thing left to do is reverse, accelerate and brake. ADAPTIVE CRUISE CONTROL The system uses a camera and radar to detect the vehicle in front and maintains the safe distance set by the driver, using the brakes and accelerator until the vehicle is completely stationary. The system can also restart the car without any driver input. BLIND SPOT MONITORING SYSTEM The blind spot monitoring function is particularly useful on roads with more than one lane. An orange light in the angle of the wing mirror warns you of a vehicle in your blind spot. VISION 360 This function facilitates manoeuvring by displaying a 360° view of the top of the car and its environment on the touchscreen. It offers three different views and selects the one most suited to the manoeuvre in progress. The desired view can also be chosen manually. 12"3 DIGITAL DISPLAY EVEN MORE SAFETY The fully-customisable 12"3 digital display ensures that you have all essential driving information directly in front of your eyes. For example, you can see: The navigation map display Activation of driver-assistance systems The operating status of the Hybrid engine NEW 10" HD TOUCHSCREEN MORE USER-FRIENDLY AND MORE MODERN A new 10" screen makes New Citroën C5 Aircross more user-friendly by offering direct-access climate controls and a higher reading that allows you to keep your eyes on the road. The vents are now located below the screen and have been modernised with a new sharp, horizontal design. CONNECTIVITY NEW RANGE OF CITROËN CONNECTED SERVICES For even more safety and comfort, New Citroën C5 Aircross comes with Citroën Connect Services, a range of connected services including: MY CITROËN ASSIST: The free geolocated emergency calls and assistance service, without the need for a subscription and available 24 hours a day, seven days a week, ensures that appropriate assistance is dispatched, either automatically or by pressing the emergency or assistance button. MY CITROËN DRIVE: Available free for three years, the TomTom Traffic and Danger Zones connected services provide real-time information on traffic, the location of service stations, the availability of parking spaces, etc. as well as a visual and sound alert to warn of any danger zones (according to applicable national legislation). MY CITROËN PLAY: Compatible with Apple CarPlay™ and Android Auto, the service offers extensive on-board wireless connectivity, by connecting your smartphone to receive directions, make calls, send messages and listen to music, all in complete safety, without taking your eyes off the road. All your apps are displayed directly on the central touchscreen. MY CITROËN APPLICATION CONVENIENT AND EASY TO USE The My Citroën app allows you to stay connected to your New Citroën C5 Aircross. You can therefore: Locate your vehicle Make an appointment at a Citroën workshop Consult the service handbook or the on-board documentation of your vehicle Contact Citroën Assistance. The hybrid plug-in version of New Citroën C5 Aircross offers additional features: Access to essential information about the battery’s charging status, charging time and the vehicle’s remaining driving range Receive charging advice Programme a deferred charge Start the thermal preconditioning of the passenger compartment. ENGINES PLUG-IN HYBRID, PETROL OR DIESEL Choose the engine option that best suits your use and your lifestyle. In plug-in hybrid, petrol or diesel version, the characteristics of Citroën C5 Aircross are identical in terms of design, comfort and on-board practicality. In Plug-in Hybrid version, New C5 Aircross offers optimal performance thanks to the electric motor which boosts the heat engine, for a cumulative power of 225 hp and a cumulative torque of 360 offers the pleasure of 100% electric driving while allowing access to all city-centre restricted traffic areas. Meanwhile, the petrol engine takes over for longer journeys. In the petrol and diesel versions, New Citroën C5 Aircross is equipped with efficient and high-performance latest-generation Euro 6 engines: . Petrol PureTech 130 S&S BVM6 or EAT8. Diesel BlueHDi 130 S&S BVM6 or EAT8. Citroën C5 Aircross PureTech Live 2019 16 750 km Benzyna SUV 09:49, 23 lipca 2022 ID: 6099516672 09:49, 23 lipca 2022 ID: 6099516672 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Rok produkcji 2019 Przebieg 16 750 km Pojemność skokowa 1 199 cm3 Rodzaj paliwa Moc 130 KM Skrzynia biegów Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Android Auto Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB Ładowanie bezprzewodowe urządzeń System nawigacji satelitarnej Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja manualna Tapicerka materiałowa Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Keyless Go Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lampy przednie w technologii LED Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Asystent (czujnik) martwego pola Aktywny asystent zmiany pasa ruchu Lane assist - kontrola zmiany pasa ruchu Asystent hamowania - Brake Assist Kontrola trakcji System rozpoznawania znaków drogowych Czujnik zmierzchu Lampy doświetlające zakręt Światła do jazdy dziennej diodowe LED System Start/Stop Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Elektryczny hamulec postojowy Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 18 Zawieszenie hydropneumatyczne Bezpieczeństwo ABS ESP System wspomagania hamowania System ostrzegający o możliwej kolizji Asystent pasa ruchu Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan kierowcy Kurtyny powietrzne - przód Poduszki powietrzne czolowe - tyl Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Informacje o dealerze MARO Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2007 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Godziny otwarcia poniedziałek 9:00-17:00 wtorek 9:00-17:00 środa 9:00-17:00 czwartek 9:00-17:00 piątek 9:00-17:00 sobota 10:00-14:00 niedziela Zamknięte Znajdź na mapie Strzelców Bytomskich 71 - 41-914 Bytom, Śląskie (Polska) Citroën C5 Aircross PureTech Live 2019 16 750 km Benzyna SUV MARO Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2007 Strzelców Bytomskich 71 - 41-914 Bytom, Śląskie (Polska) Śladami Peugeota druga marka należąca do francuskiego koncernu PSA wprowadza na polski rynek SUV-a z napędem hybrydowym typu plug-in. Citroen Aircross C5 już w wersji benzynowej cieszył się ogromnym zainteresowaniem, jednak wszystko wskazuje na to, że będzie jeszcze lepiej, ponieważ cena niskoemisyjnego wariantu jest całkiem niezła. Sprawdź: Można się w nim poczuć, jak w starej "cytrynie". Citroen C5 Aircross BlueHDI 180 8EAT Shine - TEST, OPINIA Pod maską pracuje benzynowa jednostka PureTech o pojemności którą dodatkowo wspiera elektryczny motor z baterią litowo-jonową o pojemności 13,2 kWh. Dla większości tego typu konstrukcji w pełni naładowane akumulatory pozwalają na pokonanie do 50 kilometrów na samym prądzie, co w zupełności wystarczy na poruszanie się po mieście bez konieczności zajeżdżania na stacje benzynowe. Łączna moc układu napędowego to 225 KM i 360 Nm momentu obrotowego, co w połączeniu z automatyczną, 8-stopniową skrzynią EAT pozwoli na przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w 8,7 sekundy. Prędkość maksymalna dla całego układu wynosi 225 km/h, jednak w trybie zeroemisyjnym auto może poruszać się z prędkością nawet 135 km/h. Według założeń producenta średnie spalanie oscyluje w granicach 1,5 l/ 100 km. Wersje wyposażenia Za tzw. "golasa" w domyślnej wersji wyposażenia Feel będziemy musieli zapłacić co najmniej 145 200 zł. W tej cenie otrzymamy 18-calowe felgi, klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania z kamerą cofania oraz tempomat. Niestety, producent za blisko 150 tys. złotych nie dorzuca do wyposażenia reflektorów w technologii Full LED. Aby nawet po zmroku cieszyć się świetną widocznością, trzeba zdecydować się na jeden z droższych wariantów — Shine (od 156 500 zł) albo Shine Pack (od 161 300 zł). W najdroższej alternatywnie na całe szczęście nie brakuje już niczego. Zobacz: TEST, OPINIA - Citroen C3 PureTech 110 EAT6 Shine: miejska awangarda i Autor: Citroen 2020 Citroen C5 Aircross PHEV Między innymi na wyposażeniu znajdą się podgrzewane fotele przedniego rzędu, elektrycznie sterowany w 8 kierunkach fotel kierowcy, bezprzewodowa ładowarka indukcyjna do smartfona czy aluminiowego podnóżka dla kierowcy. Nie zabraknie też w pełni LED-owych przednich reflektorów, kierunkowskazów oraz świateł tylnych, 19-calowych felg i elektrycznie sterowanej klapy bagażnika ze sterowaniem bezdotykowym. Citroen C5 Aircross - polski cennik Wersja wyposażenia Cena Feel 145 200 zł Feel Pack 146 700 zł Shine 156 500 zł Shine Pack 161 300 zł i Autor: Citroen 2020 Citroen C5 Aircross PHEV Citroen czy Peugeot? Czy nowy hybrydowy SUV na rynku przyjmie się równie dobrze, jak jego standardowa odmiana? Ciężko powiedzieć, jednak jeśli spojrzeć na cenę Peugeota 3008 PHEV, który korzysta z tych samych rozwiązań co Citroen, oferta marki z dwoma trójkątami jest znacznie lepsza. Domyślnie Peugeot 3008 z napędem hybrydowym jest dostępny w polskich salonach od 166 500 zł, wówczas gdy za 161 300 zł możemy otrzymać Citroena C5 Aircross już w najwyższej wersji wyposażenia. Citroen C5 Aircross został zaprezentowany w 2018 roku. SUV został teraz poddany modernizacji. Auto pozostaje na platformie EMP2, na której oparte są takie modele jak Opel Grandland czy DS7 Crossback. Tym samym lifting nie wnosi żadnych innowacji do portfolio napędów. W portfolio zostaje 130 konny diesel oraz jednostki benzynowe - 1,2 litra o mocy 130 KM i hybryda plug-in 1,6 litra o mocy 225 KM. Czytaj więcej Citroen C4: Nie tylko z napędem elektrycznym Pod koniec 2020 roku Citroen wprowadzi do sprzedaży zupełnie nową generację kompaktowego C4. Poza napędami spalinowymi nowy model dostępny będzie również w wersji w pełni elektrycznej. Citroen C5 Aircross mat. prasowe Zmiany wyglądu są widoczne na pierwszy rzut oka. W przyszłości logo marki zostanie umieszczone bezpośrednio w przednich wlotach powietrza. Przemodelowano wygląd zderzaka, a przede wszystkim reflektory, które już teraz nie są podzielone. Nowy wzór 18-calowych felg o nazwie „Pulsar” jest dostępny w kolorze czarnym lub srebrnym, a relingi dachowe można teraz zamówić również w matowym wykończeniu. Kolor nadwozia Eclipse Blue jest jedynym z nowych lakierów, który uzupełnia dotychczasową paletę. Citroen C5 Aircross mat. prasowe We wnętrzu wygląd kierownicy i wyświetlacza wskaźników pozostają bez zmian. Nowy jest za to 10-calowy (w porównaniu z 8-calowym) ekran dotykowy, który dominuje teraz w architekturze deski rozdzielczej. Z konsoli środkowej znikła duża dźwignia zmiany biegów. Zamiast tego jest mały przełącznik znany chociażby z modeli Peugeota. Citroen C5 Aircross mat. prasowe C5 Aircross otrzymał najnowszą generację foteli Advanced Comfort, które są wyposażone w rdzeń z pianki o dużej gęstości i dodatkową warstwę pianki o grubości 15 mm. Przednie fotele oprócz ogrzewania posiadają również funkcję masażu. W zależności od poziomu wyposażenia, Citroen siedzenia pokryte są tapicerką Soft Touch Alcantara lub perforowaną skórą. Model po modernizacji trafi do klientów na początku lata. Citroen nie ujawnił cen nowego C5 Aircross. Citroen C5 Aircross mat. prasowe Autopromocja Specjalna oferta letnia Pełen dostęp do treści "Rzeczpospolitej" za 5,90 zł/miesiąc KUP TERAZ Citroen C5 Aircross mat. prasowe Citroen C5 Aircross mat. prasowe Prawie 1000 km po przeróżnych drogach, czworo pasażerów na pokładzie i pełny bagażnik. Trudno o lepszy test SUV-a, którego jedną z ważniejszych zalet jest praktyczność. Citroen C5 Aircross Hybrid - moc, osiągi, zasięg i cenaCitroen C5 Aircross Hybrid to hybryda ładowana z gniazdka (PHEV). Współpracują tu ze sobą dwa silniki - benzynowy PureTech o mocy 180 KM i elektryczny motor, a łączna moc układu to 225 KM. Ta przekłada się na zaskakująco dobre osiągi (8,7 s do setki i 225 km/h). Z kolei ukryty pod podłogą akumulator o pojemności 13,2 kWh pozwala przejechać spore dystanse na samym prądzie. Producent mówi o okolicach 50 km, ja bez problemu przejeżdżam 30-40 km. Ile kosztuje Citroen z wtyczką? Bez promocji i rabatów 160 150 zł za bazową wersję Feel. Lepiej wyposażona Shine Pack to 172 000 zł. Hybrydy plug-in ze swojej najlepszej strony pokazują się oczywiście na krótkich dystansach, regularnie ładowane. Jednak tym razem C5 Aircross Hybrid nie miał łatwego życia. Akumulator rozładowałem już pierwszego dnia, a następnego ruszyłem w polskie góry. Zobacz wideo Najbardziej komfortowy SUV w swoim segmencie? Sprawdzamy Citroën C5 Aircross SUV-em z wtyczką w trasę z prawdziwego sumie pokonaliśmy prawie 1000 km. Przez większość czasu jechaliśmy we czworo, ale na dobre 300 km dosiadła się do nas koleżanka z dużą walizką. I tu dał o sobie znać pierwszy z minusów Citroena C5 Aircross z plakietką "Hybrid". Hybryda ma mniejszy bagażnik - ze świetnych 580 l zmalał do 460 l. Wciąż jest więc duży, ale jeśli na pokładzie będzie w sumie piątka osób, a każdy weźmie bagaż na kilka dni, to upchnięcie wszystkiego będzie wymagało chwili zastanowienia. Po krótkiej grze w tetrisa udało nam się zapakować. I to bez przesuwania foteli tylnej C5 Aircross Hybrid fot. Filip TruszTylną kanapę można przesuwać, ale nie musieliśmy tego robić, a dzięki temu nikt z jadących z tyłu nie narzekał na brak miejsca. Ba, miał go sporo. Citroen C5 Aircross mierzy 4500 mm długości, a jego rozstaw osi to 2730 mm. Należy więc do szeroko pojętego segmentu SUV-ów C, a na tle konkurentów wyróżnia się właśnie przestronnością. Miejsca na nogi i głowy jest mnóstwo. Dwoje pasażerów z tyłu podróżuje w nienagannym komforcie. Kiedy dosiądzie się trzecia osoba, to zrobi się oczywiście ciaśniej, ale tylny rząd ma trzy oddzielne, wyprofilowane miejsca. Każde jest miękkie i wygodne. Pasażerowie mają USB, nawiewy (niektóre auta C o tym zapominają...), a także całkiem spore kieszenie w drzwiach i fotelach. Podróż może też umilać panoramiczne okno dachowe. Przestrzeń i komfort jazdy z tyłu to ogromny plus Citroena C5 Aircross w każdej C5 Aircross Hybrid fot. Filip TruszJest jeszcze jedna wada. Częste postoje, ale nie ze względu na spalanie, bo przy tym stawiamy plusZapakowany pod sam dach C5 Aircross Hybrid musiał się zmierzyć z korkiem w mieście (wylot z Warszawy), ekspresówką, odcinkowym pomiarem prędkości na A1, autostradą, krajówkami i wieloma górskimi drogami, a potem drogą powrotną. To znakomita trasa dla diesla, ale nie rozładowanej jeszcze przed startem hybrydy plug-in. Citroen udowodnił jednak, że decyzja o wykorzystaniu dość dużego silnika spalinowego była strzałem w dziesiątkę. 180-konna jednostka radzi sobie z SUV-em bez problemu. Sprawnie go napędza, nie ma problemu z prędkościami na drogach szybkiego ruchu czy sprawnym wyprzedzaniem. W tym ostatnim scenariuszu wspomaga ją oczywiście silnik elektryczny - nawet, jeśli komputer pokładowy pokazuje 0 km zasięgu to elektryk zawsze ma zapas prądu, żeby się i pochwalić muszę zużycie paliwa. Sprawdziłem spalanie po zaparkowaniu auta już pod domem. 8,0 l/100 km po tak długiej trasie, bez ładowania, z kompletem pasażerów i zapchanym bagażnikiem to znakomity wynik. Zwłaszcza, że nikt nie kupuje plugina z myślą o regularnych, długich podróżach. Auta z wtyczką głównie jeżdżą po mieście. C5 Aircross Hybrid pokazał jednak, że podczas rodzinnych wypadów spisze się na piątkę. A z pewnością nie zrujnuje waszego portfela podczas urlopu. Citroen C5 Aircross Hybrid fot. Filip TruszMimo rozsądnego spalania i tak będziecie z niepokojem obserwować wskaźnik paliwa i zasięgu, bo ten znika zaskakująco szybko. Wszystko przez mały, mniejszy o około 10 litrów niż w standardowym Aircrossie, bak, który pomieści 43 l. Niby sporo, ale jeśli (jak ja) zawsze lubicie mieć bezpieczny zapas benzyny, to postoje na stacjach będą częste. Na co dzień tej wady w ogóle nie zauważycie, ale już na drogach szybkiego ruchu - te 10 l mniej jest C5 Aircross Hybrid fot. Filip TruszKomfort na pierwszym miejscuDoceniam C5 Aircrossa za własny charakter. Dzięki znakomitemu zawieszeniu (z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi) i charakterystycznym dla marki, miękkim fotelom Citroen C5 Aircross jest wręcz arcykomfortowy. Sposób, w jaki C5 płynie po nierównościach jest niewyobrażalny i nie spodziewacie się go po aucie tej klasy. Żaden z kompaktowych SUV-ów nie może się z nim równać. Naprawdę, komfort jazdy kojarzy się raczej ze znacznie większymi propozycjami od BMW i Mercedesa. C5 dosłownie płynie przed siebie, w ogóle nie przejmując się nierównościami i gorszą nawierzchnią. Złego słowa nie można też powiedzieć o wyciszeniu. Właśnie takim samochodem chce się pojechać w dłuższą trasę ze znajomymi albo z rodziną. Jednak podobnie jak w poprzednim teście chcę podkreślić, że choć komfort jazdy trzeba ocenić na 10/10, to Aircross z pewnością nie jest autem dla każdego. C5 naprawdę nieźle się prowadzi, ale nie zachęca do ostrych zakrętów, przechyla się w nich, a fotele, absurdalnie wygodne, nie zapewniają zbyt dobrego trzymania bocznego. Dla wielu kierowców, nawet w rodzinnym SUV-ie, to spory C5 Aircross Hybrid fot. Filip TruszWarto wziąć to pod uwagę, bo Citroen ma swój charakter - drugiego takiego auta w tej klasie nie znajdziecie, co może być i ogromną zaletą, ale też równie dużą wadą. Ja się z nim polubiłem i uważam za jedno z najlepszych aut segmentu. Wy możecie stwierdzić coś zupełnie urok samochodów, które są jakieś. Na krętych, górskich drogach C5 Aircross zaskakuje dynamikąTo mój drugi kontakt z hybrydowym C5. W galerii znajdziecie głównie zdjęcia białego Citroena z poprzedniego testu, ponieważ cały czarny świetnie wyglądał na żywo, ale dużo gorzej w obiektywie mojego telefonu ze względu na ostre słońce. Na koniec zostawiłem kilka słów o samej pracy napędu. Na łamach hybrydę PSA chwaliliśmy już w kilku innych testach, ale dopiero teraz zabraliśmy ją w trudniejsze górskie drogi, gdzie... też czuła się jak u siebie. Po pierwsze, każdy zjazd to okazja do podładowania akumulatorów, dlatego polecam włączać tryb B i zwiększyć siłę rekuperacji. Po drugie, każdy podjazd SUV wykonuje bez najmniejszego wysiłku. Korzysta wtedy z nagromadzonej energii, a auto napędzają dwa silniki na raz. To naprawdę czuć, a C5 Aircross nie łapie zadyszki. Nie mówię tu o sportowej jeździe, ponieważ do tej Citroen w ogóle nie zachęca i nie odnajduje się w niej najlepiej. Chodzi mi o komfort przyspieszania i zapas mocy - dzięki nim jazda jest przyjemna i C5 Aircross Hybrid fot. Filip TruszOpinie Citroen C5 Aircross Hybrid - podsumowanie. Hybrydowym SUV-em w trasę?Producenci lubią nazywać hybrydy plug-in "motoryzacyjnym złotym środkiem". Łączą w końcu zalety elektryka (bezemisyjna jazda przez kilkadziesiąt kilometrów) z klasycznym napędem. Citroen C5 Aircross Hybrid podczas testu udowodnił, że coś w tym rzeczywiście jest. Przy regularnych długich trasach z pewnością na wierzch bardziej wyszłyby jego wady - waga, mniejszy bagażnik, wyższe spalanie i mniejszy bak. Te wcale nie są jednak aż tak istotne, jak mogłoby się wydawać. Takim autem jeździ się przede wszystkim po mieście, w pełni wykorzystując zalety napędu. Kilkusetkilometrowe dystanse pokonuje się dwa, może trzy razy do roku. Wtedy trochę wyższe zużycie nie będzie dotkliwe, a bagażnik i tak jest przestronny. No a C5 Aircross wciąż pozostaje C5 Aircrossem, czyli jednym z najoryginalniejszych i zdecydowanie najwygodniejszych SUV-ów w C5 Aircross Hybrid fot. Filip Trusz

citroen c5 aircross suv reklam